Hệ thống cảm biến cảnh báo áp suất lốp cho xe Honda TPMS C393

(0 đánh giá)

Giá bán 2.500.000đ

HÀNG CÓ SẴN

MUA NGAY ➜ THÊM VÀO GIỎ HÀNG

Đặc tính kỹ thuật của hệ thống cảnh báo áp suất lốp ICAR TPMS C393

+ Loại van trong:

Trọng lượng: 28g;

Dải đo áp suất: 0 ÷ 8 kG/cm²;

Điện áp làm việc của cảm biến:2,1 ÷ 3,6V (Pin);

Điện áp làm việc của màn hình: 10,8 ÷ 14,4V (ác quy xe ô tô);

Tần số sóng radio mang tín hiệu 433,92 MHz;

+ Loại van ngoài:

Trọng lượng: 9g;

Dải đo áp suất: 0 ÷ 8 kG/cm²;

Điện áp làm việc của cảm biến:2,1 ÷ 3,6V (Pin);

Điện áp làm việc của màn hình: 10,8 ÷ 14,4V (ác quy xe ô tô);

Tần số sóng radio mang tín hiệu 433,92 MHz;

THÔNG TIN CHI TIẾT

HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG TPMS C393

Lưu ý:

Quý khách vui lòng kiểm tra kiểu và áp suất tiêu chuẩn của lốp xe theo yêu cầu. Đồng thời đọc kỹ hướng dẫn này trước khi lắp đặt và sử dụng hệ thống cảnh báo áp suất lốp;
Hệ thống cảnh báo áp suất lốp có thể giám sát tình trạng lốp hiệu quả nhưng không phòng ngừa được những tai nạn bất ngờ. Vui lòng tập trung lái xe và kiểm tra thường xuyên các trạng thái trên màn hình cảm biến để phát hiện sớm các vấn đề bất thường của lốp. Không quá lệ thuộc vào hệ thống cảnh báo áp suất;
Các loại hóa chất bơm vào trong bánh sẽ làm hỏng cảm biến (ví dụ chất tự vá lốp);
Sau khi cài đặt đúng cách, hệ thống sẽ cảnh báo bằng âm thanh và ánh sáng khi áp suất hoặc nhiệt độ trong lốp bất thường;

GIỚI THIỆU VỀ HỆ THỐNG CẢNH BÁO ÁP SUẤT LỐP TPMS C393

Hệ thống TPMS này gồm các van cảm biến và một bộ thu có màn hình. Loại cảm biến lắp trong có tích hợp cùng van để thay cho van theo xe, loại cảm biến lắp ngoài vặn vào van và cố định bằng ốc. Bộ cảm biến sẽ giám sát liên tục tình trạng áp suất và nhiệt độ của lốp để gửi về màn hình bằng sóng radio, khi có hiện tượng bất thường màn hình sẽ cảnh báo.

Cảm biến áp suất lốp cho xe Honda C393

Hình ảnh thực tế cảm biến áp suất lốp xe Honda C393 cho xe Subaru

CÁCH NỐI NGUỒN CHO MÀN HÌNH CỦA HỆ THỐNG CẢNH BÁO TPMS C393

Màn hình của hệ thống có 3 dây, trong đó:

Dây màu đỏ phải kết nối đến nguồn ACC của xe (nguồn ACC của xe là nguồn có điện một chiều 12V khi bật khóa xe)
Dây màu đen là dây nối mát GND (cực âm của ác quy hoặc vỏ xe)
Dây màu trắng là dây ăng ten của màn hình, để nguyên không cần kết nối

CÁC CHỨC NĂNG CẢNH BÁO của ICAR TPMS C393

Cảnh báo đang thủng lốp
Cánh báo áp suất lốp thấp (non hơi)
Cảnh báo áp suất lốp quá cao (quá căng hơi)
Cảnh báo lốp quá nóng (đi đường dài trong điều kiện nắng nóng mùa hè hoặc xe đang bị bó phanh)

MỨC CẢNH BÁO ÁP SUẤT CỦA ICAR TPMS C393

Hệ thống được cài sẵn giá trị mặc định từ khi xuất xưởng, tuy nhiên ngưỡng cảnh báo này có thể cài đặt lại cho phù hợp với yêu cầu của các bạn. Giá trị cài đặt mặc định như sau:

Mức cảnh báo áp suất thấp: 26 psi = 1,8 kG/cm²
Mức cảnh báo áp suất cao: 43 psi = 3,0 kG/cm²
Mức cảnh báo nhiệt độ cao: 65°C

Nếu bạn muốn thay đổi giá trị mặc định này thì làm như sau:

Bấm giữ phím “SET” 5 giây (phím SET là phím bên trái) sau đó nhả ra, màn hình sẽ hiện chức năng F1 (F là viết tắt của chữ Function = Chức năng). Bấm và nhả ngay phím “SET” màn hình sẽ chuyển sang các chức năng khác, mỗi lần bấm sẽ chuyển từ F2, F3, F4, F5, F6. Khi màn hình đang nhấp nháy chức năng nào, muốn chọn chức năng đó thì bấm giữ nút “SET” 3 giây để vào . Sau khi thay đổi giá trị thì bấm nút “SET” 3 giây để lưu lại. Các chức năng cụ thể như sau:

F1: Khớp lốp: mục đích để gán đúng vị trí lốp trên màn hình hiển thị hoặc khi thay một van mới cần liên kết lại vào bộ thu để truyền nhận dữ liệu
F2: Đảo lốp: Chức năng này hữu ích khi xe đến kỳ đảo lốp, cần đảo lại vị trí các lốp trên màn hình để hiển thị đúng vị trí lốp xe. Có thể xem hướng dẫn đối với dòng C391 và C392.
F3: Đổi đơn vị hiển thị áp suất (PSI, BAR=KG/cm²)
F4: Đặt mức cảnh báo nhiệt độ cao
F5: Đặt mức cảnh báo áp suất cao
F6: Đặt mức cảnh báo áp suất thấp

Hình 1. Cách đảo lốp cho cảm biến áp suất iCar TPMS C393

Lưu ý: Đối với loại cảm biến lắp ngoài, chỉ cần tháo cảm biến sau đó lắp lại để khớp lốp. Đối với các van cảm biến lắp trong, ở chế độ khớp lốp phải xì van hoặc bơm thêm đến khi màn hình nhận được giá trị số gửi về (mục đích nhằm tạo ra sự thay đổi áp suất để van gửi tín hiệu về màn hình).